К5 возвращается - «КАМАЗ» продолжит выпуск нового модельного ряда
Важнейшая цель компании - обеспечение технологического суверенитета и удовлетворение спроса за счёт отечественной продукции. Именно поэтому в 2023 году компания возобновляет масштабное производство грузовиков поколений К4 и К5 и планирует выпустить 10,6 тысяч новейших автомобилей. Остатки комплектующих со складов будут использованы для выпуска моделей К4, но основную ставку «КАМАЗ» делает на на линейку К5 на новой компонентной базе.
В 2022 году из-за ухода с российского рынка зарубежных поставщиков было собрано всего 4193 КАМАЗа поколений К4 и К5. Санкционное давление, разрыв многолетних партнёрских отношений, нарушение кооперационных и логистических цепочек дали старт программе импортозамещения для бесшовного перехода на отечественные аналоги: «Надо сказать, что силами коллектива за несколько месяцев мы сделали то, на что можно было потратить несколько лет», – подчеркнул генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. Весь 2022 год «КАМАЗ» наряду с другими отечественными предприятиями активно работал над реализацией проектов в рамках импортозамещения, что привело к локализации 2,3 тыс. импортных деталей и узлов. Сегодня автомобиль К5 локализован на 70-80 %. Часть номенклатуры «КАМАЗ» обеспечивает сам, часть – получает от новых партнёров из дружественных стран.
Вынужденные меры в итоге привели к значительному улучшению продукции: «Мы решили доработать автомобиль в части удельного расхода топлива, шумовых характеристик и межсервисного интервала.
Его удалось увеличить со 120 до 150-ти тысяч км, это подтверждено реальной эксплуатацией. Серийное производство К5 NEO будет запущено в марте. Помимо сказанного, в нём улучшена конструкция, с 12-литрового мотора мы перешли на 13 литров. Старую версию тоже будем выпускать в течение 2023 года на базе имеющегося задела, а NEO будет выпускаться параллельно, и во втором полугодии станет основным продуктом», – сообщил Сергей Когогин.
Стратегия развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года направлена на формирование условий для насыщения внутреннего рынка автомобилями и создание собственной компонентной базы. «КАМАЗ» успешно следует этому курсу.
